ఉచిత బస్సు పథకం ఇచ్చిన భారం – ఇప్పుడు బస్సే లేదు!

41,000 మంది TGSRTC ఉద్యోగులు – జేఏసీ నేతృత్వంలో అనిశ్చిత సమ్మె
6,000+ బస్సులు నిలిపివేత – రోజూ 60 లక్షల మంది ప్రయాణికులు తీవ్రంగా నష్టపోతున్నారు
తెలంగాణ రాష్ట్రం మొత్తం – హైదరాబాద్ నుండి మారుమూల జిల్లాల వరకు

“ఉచిత బస్సు” అని హామీ ఇచ్చి అధికారంలోకి వచ్చిన కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం హయాంలోనే ఇప్పుడు “బస్సే లేదు” అనే దుస్థితి నెలకొంది. తెలంగాణ ఆర్టీసీ ఉద్యోగులు 41 రోజుల ముందస్తు నోటీసు ఇచ్చినా, ప్రభుత్వం దాన్ని తేలికగా తీసుకుంది. చివరకు మంగళవారం రాత్రి జరిగిన ఒకే ఒక్క చర్చ విఫలం కావడంతో బుధవారం తెల్లవారు జామున 41,000 మంది ఉద్యోగులు సమ్మెకు దిగారు. 6,000కు పైగా బస్సులు డిపోల్లోనే నిలిచిపోయాయి.

రోజూ ఆ బస్సులపై ఆధారపడే 60 లక్షల మంది ప్రయాణికులకు ఈ సమ్మె నేరుగా దెబ్బ కొట్టింది. ఇది కేవలం వేతన వివాదం మాత్రమే కాదు. 2.5 సంవత్సరాలుగా నిలిచిపోయిన హామీలు, రోజువారీ 16 గంటలకు పైగా పని భారం, మరియు ఉచిత బస్సు పథకం తెచ్చిన అసాధారణ ఒత్తిడి – ఇవన్నీ కలిసి ఈ పేలుడుకు దారితీశాయి.

ఇవి కూడా చదవండి

హామీ ఇచ్చారు – నెరవేర్చలేదు

2023 ఎన్నికల ప్రచారంలో కాంగ్రెస్ పార్టీ రెండు కీలకమైన హామీలు ఇచ్చింది. మహిళలకు ఉచిత బస్సు ప్రయాణం – అమలైంది. TGSRTC ఉద్యోగులను ప్రభుత్వ పే-రోల్‌లో విలీనం చేయడం – అమలు కాలేదు. అధికారంలో 2.5 సంవత్సరాలు గడిచినా ఆ హామీ ఇంకా కాగితంపైనే ఉంది.

విలీనం జరిగితే ఉద్యోగులకు ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల మాదిరిగా జీతభత్యాలు, పెన్షన్, ఉద్యోగ భద్రత లభిస్తాయి. అది జరగకపోవడంతో ఉద్యోగులు ప్రైవేట్ కంపెనీ కార్మికుల మాదిరిగా పని చేస్తూ ప్రభుత్వ హామీ కోసం ఎదురు చూస్తూనే ఉన్నారు.

ఉచిత బస్సు పథకమే శాపమైందా?

ఇది చాలా కీలకమైన అంశం. మహిళలకు ఉచిత ప్రయాణం అమలవడంతో ఆర్టీసీకి వచ్చే రాబడి పడిపోయింది. ఆ నష్టాన్ని భర్తీ చేయాల్సిన ప్రభుత్వం పూర్తిగా నిధులు విడుదల చేయలేదు. దాని భారం మొత్తం ఉద్యోగులపైనే పడింది – తక్కువ జీతం, ఎక్కువ పని, ఆర్థిక నష్టంలో ఉన్న సంస్థ.

దీనికి తోడు ఉద్యోగులు రోజూ 16 గంటలకు పైగా పని చేయాల్సిన దుస్థితి నెలకొంది. డ్రైవర్లు, కండక్టర్లు అలసటతో నిజంగా సతమతమవుతున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో “ఉచిత బస్సు పథకమే ఆర్టీసీ వెన్నుముక విరిచింది” అనే వాదన బలంగా వినిపిస్తోంది.

కొత్త బస్సులు కావాలి – ప్రైవేట్ వద్దు

పాతబడిన, మరమ్మతులు చేయలేని బస్సులను తక్షణం మార్చాలని ఉద్యోగులు డిమాండ్ చేస్తున్నారు. పాత బస్సులతో పని చేయడం ఎంత కష్టమో డ్రైవర్లకు తెలుసు – రోడ్డు మధ్యలో బస్సు ఆగిపోతే సిబ్బంది ప్రాణాల మీదికి తెచ్చుకోవాల్సి వస్తోంది. మరీ ముఖ్యంగా – ఫ్లీట్‌లో ప్రైవేట్ బస్సులను చేర్చవద్దని స్పష్టంగా చెప్తున్నారు. ప్రైవేట్ బస్సులు వస్తే ఆర్టీసీ క్రమంగా పక్కకు నెట్టబడుతుందని, చివరకు ప్రైవేటీకరణకు దారితీస్తుందని వారి ఆందోళన.

ప్రభుత్వం ఏం చేస్తోంది?

మరో చర్చకు ప్రభుత్వం సిద్ధంగా లేదని సంకేతాలు వస్తున్నాయి. బదులుగా ఈరోజు నుండి ప్రైవేట్ వాహనాలతో రవాణా సేవలు నడపాలని నిర్ణయించింది. ఇది ఉద్యోగులను మరింత రెచ్చగొట్టే నిర్ణయమని విశ్లేషకులు అంటున్నారు. 2019 సమ్మె సమయంలో కూడా ప్రభుత్వం ఇదే వైఖరి తీసుకుంది – పర్యవసానాలు తెలిసినవే.

కరీంనగర్‌లో ప్రమాదం – శిక్షణ లేని డ్రైవర్ల వల్లే అని ఆగ్రహం

సమ్మె పరిణామాలు కేవలం రోడ్లపై బస్సులు లేకపోవడానికే పరిమితం కాలేదు – ప్రాణాంతక ప్రమాదానికీ దారితీసింది. కరీంనగర్‌లోని కోతి రాంపూర్ బైపాస్ వద్ద ఆర్టీసీ బస్సు అదుపు తప్పి ఎదురుగా వస్తున్న లారీని ఢీకొంది. ఈ ఘటనలో బస్సు ముందు భాగం పూర్తిగా ధ్వంసమైంది. పలువురు ప్రయాణికులు గాయాలపాలయ్యారు.

ఈ ప్రమాదానికి కారణం ఏమిటని ప్రయాణికులు నేరుగా ప్రభుత్వాన్ని నిలదీస్తున్నారు. సమ్మె నేపథ్యంలో అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు విధులకు రాకపోవడంతో శిక్షణ లేని, అనుభవం లేని వారితో బస్సులు నడిపిస్తున్నారని, అందుకే ఈ ప్రమాదం జరిగిందని ప్రయాణికులు ఆగ్రహంగా మాట్లాడుతున్నారు.

కరీంనగర్‌లో ఆర్టీసీ బస్సుకు ప్రమాదం

శిక్షణ లేని డ్రైవర్లతో బస్సులు నడిపిస్తున్నందునే ప్రమాదం జరిగిందని ప్రయాణికుల ఆగ్రహం

కరీంనగర్‌లోని కోతి రాంపూర్ బైపాస్ వద్ద అదుపుతప్పి ఎదురుగా వస్తున్న లారీని ఢీకొన్న ఆర్టీసీ బస్సు

ఈ ప్రమాదంలో బస్సు ముందు భాగం పూర్తిగా ధ్వంసం అవ్వగా,… pic.twitter.com/OlW3Fqxo9J

— Telugu Scribe (@TeluguScribe) April 22, 2026

“సమ్మె సమయంలో ప్రజలకు సేవ అందించడానికి శిక్షణ లేని వారితో బస్సులు నడిపించడం నేరం. ఇది నిర్లక్ష్యంతో ప్రాణాలతో చెలగాటమాడడం” అని ఒక బాధితుడు ఆవేదన వ్యక్తం చేశారు. నిజంగా చెప్పాలంటే – అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు ఎందుకు సమ్మెకు దిగారో అర్థమవుతుందని, వారి డిమాండ్లు న్యాయమైనవని మరొకరు వ్యాఖ్యానించారు.

ఈ ప్రమాదం ఒక హెచ్చరిక – ముందుగానే సమ్మె పరిష్కారానికి నిరాకరించి, తర్వాత శిక్షణ లేని వారితో బస్సులు నడిపించడం ప్రయాణికుల భద్రతను పణంగా పెట్టడమే అవుతుంది.

60 లక్షల మంది బాధితులు – వారి గురించి ఎవరు మాట్లాడతారు?

ఈ పోరాటంలో రెండు వైపులా తమ తమ వాదనలు ఉన్నాయి. కానీ మధ్యలో నలిగిపోతున్నది సామాన్యుడు. రోజువారీ కూలీ పనికి వెళ్లలేకపోతున్నాడు. విద్యార్థి పరీక్ష కేంద్రానికి చేరుకోలేకపోతున్నాడు. రోగి ఆస్పత్రికి వెళ్లలేకపోతున్నాడు. వారికి మెట్రో లేదు, ఆటో భరించే స్తోమత లేదు. ఈ సమ్మె ఎంత త్వరగా పరిష్కారమవుతుందో అంత మేలు. అందుకు అవసరం ప్రభుత్వం చిత్తశుద్ధితో చర్చలకు దిగడం – మరో కమిటీ, మరో గడువు కాదు.