తెలంగాణలో ఎంతోకాలంగా పెండింగ్లో ఉన్న వికారాబాద్–కృష్ణా రైల్వే ప్రాజెక్టు మరో కీలక దశకు చేరుకుంది. సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR) తాజాగా ఇండియన్ రైల్వే బోర్డుకు సమర్పించబడింది. రైల్వే బోర్డు ఆమోదం లభించిన వెంటనే టెండర్ ప్రక్రియ ప్రారంభమయ్యే అవకాశముందని అధికారులు చెబుతున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తం వ్యయం ₹2,750 కోట్లుగా అంచనా వేశారు. ప్రారంభంలో మార్గం పొడవు సుమారు 120 కిలోమీటర్లుగా ఉండగా, ఎలైన్మెంట్ మార్పుల తర్వాత 130.28 కిలోమీటర్లకు పెరిగింది. మార్గ సవరణలతో వ్యయం కూడా పెరిగింది. నిర్మాణ ఖర్చులు, భూసేకరణ వ్యయం, అంచనా ఆదాయం మధ్య వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉందని కేంద్ర ప్రభుత్వం మొదట అభ్యంతరం తెలిపింది.
అయితే రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టు ప్రాంతీయ అసమానతలను తగ్గిస్తుందని వాదించింది. ముఖ్యంగా భూసేకరణకు అయ్యే ఖర్చును రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భరించేందుకు ముందుకు రావడం ప్రాజెక్టు ముందుకు కదలడానికి కీలకంగా మారింది. ఇటీవలి భేటీలో ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి కేంద్ర రైల్వే మంత్రికి ప్రాజెక్టు ప్రాముఖ్యతను వివరించారు.
ఈ మార్గం ద్వారా దక్షిణ తెలంగాణలోని పలు వెనుకబడిన మండలాలకు ప్రత్యక్ష రైల్వే కనెక్టివిటీ లభిస్తుంది. పరిగి, కొడంగల్, మక్తల్, నారాయణపేట వంటి ప్రాంతాలు ఇప్పటివరకు రహదారి మార్గాలపైనే ఆధారపడ్డాయి. రైల్వే సౌకర్యం అందుబాటులోకి వస్తే ప్రయాణ సమయం తగ్గడమే కాకుండా రవాణా ఖర్చులు కూడా తగ్గే అవకాశం ఉంది.
వ్యవసాయ రంగానికి ఇది పెద్ద ఊతం కావొచ్చు. ఈ ప్రాంతాల్లో పండే ధాన్యం, పత్తి, మిర్చి వంటి పంటలను మార్కెట్లకు వేగంగా తరలించవచ్చు. ఎరువుల సరఫరా సులభతరం అవుతుంది. అంతేకాకుండా లైమ్ స్టోన్ నిక్షేపాలు ఉన్న ఈ ప్రాంతంలో సిమెంట్ పరిశ్రమలు, జౌళి పరిశ్రమలు స్థాపించేందుకు అనుకూల వాతావరణం ఏర్పడుతుంది. గ్రానైట్, సిమెంట్ రవాణా సులభతరం కావడంతో పారిశ్రామిక వృద్ధి వేగం పెరగవచ్చు.
దక్షిణ తెలంగాణలో ఉపాధి అవకాశాలు పెరగడం కూడా ఈ ప్రాజెక్టు ద్వారా సాధ్యమవుతుంది. రైల్వే లైన్ నిర్మాణ దశలోనే వేలాది మందికి తాత్కాలిక ఉపాధి లభించవచ్చు. భవిష్యత్తులో పరిశ్రమలు ఏర్పడితే శాశ్వత ఉద్యోగాలు సృష్టించే అవకాశం ఉంది.
ఈ ప్రాజెక్టు కేవలం రవాణా సౌకర్యం కాదు ప్రాంతీయ అభివృద్ధికి మార్గదర్శకంగా మారే సామర్థ్యం కలిగి ఉంది. ఇప్పుడు అందరి దృష్టి రైల్వే బోర్డు ఆమోదంపైనే ఉంది. గ్రీన్ సిగ్నల్ లభిస్తే, దక్షిణ తెలంగాణ అభివృద్ధి గమనంలో ఇది కీలక మలుపు అవుతుంది.
