పశ్చిమాసియాలో కొనసాగుతున్న ఉద్రిక్త పరిస్థితుల మధ్యనూ కీలకమైన హార్ముజ్ జలసంధి గుండా భారత నౌకల రాకపోకలు ఎటువంటి అంతరాయం లేకుండా కొనసాగుతున్నాయి. తాజాగా గ్రీన్ ఆశా అనే భారత జెండాతో కూడిన ఎల్పీజీ ట్యాంకర్ ఈ సముద్ర మార్గాన్ని విజయవంతంగా దాటింది.
ఈ ప్రాంతంలో ఉద్రిక్తతలు ప్రారంభమైన తర్వాత హార్ముజ్ జలసంధిని దాటిన తొమ్మిదో భారత నౌకగా ‘గ్రీన్ ఆశా’ నిలవడం గమనార్హం. అంతర్జాతీయంగా అత్యంత కీలకమైన ఇంధన రవాణా మార్గాల్లో ఒకటైన ఈ జలసంధిలో భద్రతా ఆందోళనలు ఉన్నప్పటికీ, భారత నౌకలు తమ ప్రయాణాన్ని కొనసాగిస్తున్నాయి.
ఉద్రిక్తతలకు కారణం
ఫిబ్రవరి 28న అమెరికా – ఇజ్రాయెల్ దాడుల అనంతరం ఇరాన్ ఈ జలసంధిపై పట్టు బిగించడం వల్ల పరిస్థితి మరింత ఉద్రిక్తంగా మారింది. ప్రపంచ ఇంధన సరఫరాలో కీలక పాత్ర పోషించే ఈ మార్గంలో భద్రతాపరమైన ప్రమాదాలు పెరిగాయి.
భారత నౌకల రవాణా కొనసాగింపు
‘గ్రీన్ ఆశా’కి ముందు కూడా పలు భారత నౌకలు ఈ మార్గాన్ని విజయవంతంగా దాటాయి. బీడబ్ల్యూ టైర్, బీడబ్ల్యూ ఎల్మ్ వంటి ఎల్పీజీ ట్యాంకర్లు సుమారు 94,000 టన్నుల కార్గోను రవాణా చేశాయి.
అలాగే మార్చిలో ఎంటీ శివాలిక్, ఎంటీ నందా దేవి ట్యాంకర్లు కలిపి 92,700 టన్నుల ఎల్పీజీని గుజరాత్లోని ముంద్రా పోర్ట్, కాండ్లా పోర్ట్లకు చేర్చాయి.
ముడి చమురు రవాణా కూడా కొనసాగింపు
కేవలం ఎల్పీజీ మాత్రమే కాకుండా, ముడి చమురు మరియు ఇతర ఇంధనాల రవాణా కూడా కొనసాగుతోంది. జగ్ లాడ్కి అనే నౌక యూఏఈ నుంచి 80,000 టన్నుల ముడి చమురును ముంద్రా పోర్టుకు తీసుకువచ్చింది. మరోవైపు జగ్ ప్రకాశ్ ఒమన్ నుంచి ఆఫ్రికా మార్కెట్లకు గ్యాసోలిన్ను సరఫరా చేసింది.
ఇంధన భద్రతకు ప్రాధాన్యం
ప్రపంచంలోనే అత్యంత కీలకమైన సముద్ర మార్గాల్లో ఒకటైన హార్ముజ్ జలసంధిపై ఆధారపడటం భారత్కు తప్పని పరిస్థితిగా మారింది. దేశీయ ఇంధన అవసరాలను తీర్చేందుకు ప్రమాదకర పరిస్థితుల్లో కూడా ఈ మార్గంలో నౌకల ప్రయాణం కొనసాగించడం భారత్ ఇంధన భద్రతకు ఉన్న ప్రాముఖ్యతను తెలియజేస్తోంది.
మొత్తానికి, పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ హార్ముజ్ జలసంధి గుండా భారత నౌకల రవాణా నిరంతరంగా కొనసాగుతోంది. ఇది దేశ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ బలాన్ని, వ్యూహాత్మక ప్రాధాన్యాన్ని మరోసారి స్పష్టం చేస్తోంది.
