- TGSRTC ఎండీ వై. నాగి రెడ్డి – 41,000 మంది ఉద్యోగులకు అధికారిక హెచ్చరిక
- సయోధ్య చర్చలు జరుగుతుండగా సమ్మె చేయడం చట్టవిరుద్ధమని, వేతన కోత మరియు శిస్తు చర్యలు తప్పవని హెచ్చరిక
- హైదరాబాద్ – లేబర్ జాయింట్ కమిషనర్ సమక్షంలో సయోధ్య ప్రక్రియ కొనసాగుతోంది
TGSRTC యాజమాన్యం బుధవారం అధికారిక ప్రకటన విడుదల చేసి సమ్మెలో పాల్గొంటున్న ఉద్యోగులను వెంటనే విధులకు హాజరు కావాలని విజ్ఞప్తి చేసింది. అంతకు మించి – ఈ సమ్మె చట్టవిరుద్ధమని, పాల్గొన్న వారికి వేతన కోత మరియు సర్వీసు నిబంధనల ప్రకారం కఠిన శిస్తు చర్యలు తప్పవని హెచ్చరించింది. సోషల్ మీడియా మరియు మీడియాలో వస్తున్న అనధికారిక పిలుపులకు ఉద్యోగులు ప్రలోభపడవద్దని కోరింది.
ఎండీ వై. నాగి రెడ్డి మాట్లాడుతూ – “సంస్థ ప్రయాణికుల సేవకు మరియు ఉద్యోగుల సంక్షేమానికి పూర్తిగా కట్టుబడి ఉంది. సీనియర్ ఐఏఎస్ అధికారులతో కూడిన కమిటీ ద్వారా ఉద్యోగ సంఘాలతో చర్చలు ఇప్పటికే జరుగుతున్నాయి” అని పేర్కొన్నారు.
యాజమాన్యం ప్రధానంగా పారిశ్రామిక వివాదాల చట్టం 1947లోని సెక్షన్ 22(1)(d)ను ప్రస్తావించింది. ఈ సెక్షన్ ప్రకారం – కాన్సిలైటిన్ ఆఫీసర్ సమక్షంలో సయోధ్య ప్రక్రియ జరుగుతున్న సమయంలో సమ్మె చేయడం చట్టవిరుద్ధం. ప్రస్తుతం లేబర్ జాయింట్ కమిషనర్ సమక్షంలో చర్చలు జరుగుతున్నాయి – అంటే సమ్మె చట్టపరంగా సమర్థించుకోలేని స్థితిలో ఉందని యాజమాన్యం వాదిస్తోంది.
ఇది కీలకమైన అంశం. JAC నాయకులు సమ్మె న్యాయమైనదని చెప్తున్నారు. కానీ యాజమాన్యం మాత్రం చట్టపరమైన కోణంలో దాన్ని “చట్టవిరుద్ధం” అని పేర్కొంటోంది. ఈ వ్యత్యాసం న్యాయస్థానంలో కీలకంగా మారవచ్చు.
ఉద్యోగులకు నేరుగా హెచ్చరిక
యాజమాన్యం ఈసారి కేవలం విజ్ఞప్తికే పరిమితం కాలేదు. చట్టవిరుద్ధ సమ్మెలో పాల్గొన్న ఉద్యోగులకు వేతన కోత తప్పదని, సర్వీసు నిబంధనల ప్రకారం కఠిన శిస్తు చర్యలు తీసుకోబడతాయని స్పష్టంగా హెచ్చరించింది. ఇది ఉద్యోగుల కెరీర్పై మరియు వారి కుటుంబాలపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుందని కూడా పేర్కొంది.
ఈ హెచ్చరిక ఉద్యోగులను రెండు వైపుల ఒత్తిడిలో పెట్టింది. ఒక వైపు JAC “సమ్మె కొనసాగించాలి” అంటోంది. మరో వైపు యాజమాన్యం “విధులకు రాకపోతే చర్యలు తప్పవు” అంటోంది. సాధారణ ఉద్యోగి ఏ నిర్ణయం తీసుకోవాలో అర్థంకాని సందిగ్ధంలో పడ్డాడు.
చర్చలు నిజంగా జరుగుతున్నాయా?
యాజమాన్యం చర్చలు జరుగుతున్నాయని చెప్తోంది – JAC ఏమంటోందంటే ఆ చర్చలు సారవంతమైనవి కాదని, నిర్దిష్ట హామీలు ఇవ్వడం లేదని. ఒక వైపు “మాట్లాడుతున్నాం” అంటే మరో వైపు “మాటలు చాలవు, హామీలు కావాలి” అంటోంది. ఈ విరుద్ధమైన వాదనల మధ్య 60 లక్షల మంది ప్రయాణికులు రోజువారీ నష్టపోతున్నారు.
2019 సమ్మె సమయంలో అప్పటి ప్రభుత్వం చట్టపరమైన అంశాలనే ఆయుధంగా వాడింది — పర్యవసానాలు చాలా విషాదంగా ముగిశాయి. ఇప్పుడు యాజమాన్యం అదే మార్గంలో వెళుతోందా అనే ఆందోళన కార్మిక వర్గాల్లో వ్యక్తమవుతోంది.
పరిష్కారం చట్టపరమైన బెదిరింపులతో కాదు – నిజాయితీగా జరిగే చర్చలతో మాత్రమే సాధ్యమవుతుందని న్యాయ నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
Also Read :మెట్రో నగరాల్లో నెంబర్ 1 – హైదరాబాద్కు మరో గౌరవం!
హైదరాబాద్ మెట్రో ప్రభుత్వానికి… సాహసోపేత నిర్ణయం: మంత్రి భట్టి


