ఆర్టీసీ సమ్మె దెబ్బకు మెట్రో అండ – 56 రైళ్లతో రోజంతా సేవలు

మియాపూర్–ఎల్బీ నగర్ మార్గంలో ప్రతి 4 నిమిషాల 20 సెకన్లకు, నాగోల్రా-యదుర్గం మార్గంలో ప్రతి 3 నిమిషాల 40 సెకన్లకు రైళ్లు - రాత్రి 11 తర్వాత కూడా సేవలు పొడిగించే అవకాశం పరిశీలనలో ఉంది.

Hyderabad Metro Runs 56 Trains All Day During RTC Strike
Hyderabad Metro Runs 56 Trains All Day During RTC Strike
  • హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (HMRL / LTMRHL) – ఆర్టీసీ సమ్మె నేపథ్యంలో నగరవాసులకు అండగా
  • పీక్ మరియు నాన్-పీక్ రెండు సమయాల్లోనూ 56 రైళ్లు నడపడం – సాధారణ రోజుల్లో నాన్-పీక్ సమయంలో 44 మాత్రమే ఉండేవి
  • హైదరాబాద్ – మియాపూర్–ఎల్బీ నగర్ (C1), నాగోల్–రాయదుర్గం (C3) మార్గాలు

ఆర్టీసీ సమ్మె కారణంగా లక్షలాది మంది హైదరాబాద్ నగరవాసులు రవాణా ఇబ్బందులు పడుతున్న వేళ హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ వెంటనే స్పందించింది. సమ్మె కాలం పాటు రోజంతా 56 రైళ్లు నడపాలని LTMRHL నిర్ణయించింది. పీక్ అవర్స్‌తో పాటు నాన్-పీక్ సమయాల్లో కూడా ఈ సంఖ్య తగ్గించబడదు – ఇది ప్రయాణికులకు పెద్ద ఊరట.

సాధారణ వారాంతర రోజుల్లో పీక్ అవర్స్‌లో 56 రైళ్లు, నాన్-పీక్ సమయంలో 44 రైళ్లు నడిచేవి. ఇప్పుడు సమ్మె నేపథ్యంలో రోజంతా 56 రైళ్లు నడవడంతో ప్రయాణికులు ఎక్కువ సేపు వేచి ఉండాల్సిన అవసరం తగ్గింది.

Also Read : హైదరాబాద్ మెట్రోపై ప్రభుత్వ నిర్ణయం: L&T నుంచి టేకోవర్ వేగవంతం

మెట్రో ఫ్రీక్వెన్సీ ఎంత మెరుగైంది?

మియాపూర్ – ఎల్బీ నగర్ (C1) మార్గం:

ప్రతి 4 నిమిషాల 20 సెకన్లకు ఒక రైలు అందుబాటులో ఉంటుంది. పశ్చిమ హైదరాబాద్ నుండి నగర మధ్యకు, తూర్పు వైపుకు ప్రయాణించే వారికి ఈ మార్గం ప్రధాన ఆసరా.

నాగోల్ – రాయదుర్గం (C3) మార్గం:

ఇంకా వేగంగా – ప్రతి 3 నిమిషాల 40 సెకన్లకు ఒక రైలు. IT కారిడార్, హైటెక్ సిటీ, గచ్చిబౌలి వైపు వెళ్లే ఉద్యోగులకు ఇది చాలా ఉపయుక్తంగా ఉంటుంది.

రాత్రి 11 తర్వాత కూడా సేవలు?

HMRL అభ్యర్థన మేరకు LTMRHL రాత్రి 11 గంటల తర్వాత కూడా చివరి మెట్రో సేవలు పొడిగించే అవకాశాన్ని పరిశీలిస్తోంది. ఇది అమలైతే – అర్ధరాత్రి ఇబ్బందిలో పడిన ప్రయాణికులకు, ముఖ్యంగా షిఫ్ట్ పని చేసే వారికి, ఆస్పత్రి సందర్శకులకు పెద్ద సహాయం అవుతుంది. మంగళవారం రాత్రి ఉప్పల్ మ్యాచ్ తర్వాత వేలాది మంది అర్ధరాత్రి రోడ్లపై నిలబడిపోయిన నేపథ్యంలో ఈ నిర్ణయం మరింత కీలకంగా మారింది.

ఆర్టీసీ సమ్మె సమయంలో మెట్రో అనేక కారణాల వల్ల ఉత్తమ ప్రత్యామ్నాయం. ట్రాఫిక్ జామ్ ప్రభావం మెట్రోపై పడదు – సమయం ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. ప్రైవేట్ ఆటోలు, క్యాబ్‌లు వసూలు చేస్తున్న డబుల్ రేట్లతో పోలిస్తే మెట్రో చాలా చౌకగా ఉంటుంది. భద్రత, సౌకర్యం పరంగా కూడా మెట్రో ముందంజలో ఉంటుంది.

అయితే మెట్రో అందరికీ చేరువగా లేదనే పరిమితి ఉంది – మెట్రో స్టేషన్లకు దూరంగా ఉన్న ప్రాంతాల నివాసులకు, జిల్లాల నుండి వచ్చిన వారికి మెట్రో పరిష్కారం సాధ్యం కాదు. కానీ నగరంలో ఉన్న వారికి మాత్రం ఇది నిస్సందేహంగా అత్యుత్తమ ప్రత్యామ్నాయం.

“లెట్స్ కీప్ ది సిటీ మూవింగ్” అని HMRL పిలుపు ఇచ్చింది – ఆర్టీసీ సమ్మె ఎంతకాలం సాగినా, మెట్రో హైదరాబాద్‌కు అండగా నిలుస్తుందని ఈ చర్య నిరూపిస్తోంది.

Also Read :మెట్రో నగరాల్లో నెంబర్ 1 – హైదరాబాద్‌కు మరో గౌరవం!
హైదరాబాద్ మెట్రో ప్రభుత్వానికి… సాహసోపేత నిర్ణయం: మంత్రి భట్టి

About Author:

Mahesh Trellis

మహేష్ ట్రెల్లిస్ తెలుగు డిజిటల్ మీడియాలో 12 సంవత్సరాల అనుభవం కలిగిన జర్నలిస్ట్‌. తెలంగాణ రాజకీయాలు, హైదరాబాద్ నగర పరిణామాలు, ప్రభుత్వ నిర్ణయాలు మరియు ప్రజా సమస్యలపై ప్రత్యేకంగా వార్తలు రాస్తున్నారు. సాక్షి, 10టీవీ, మ్యాంగో న్యూస్ వంటి…

More About Author »